Donsak à Surat Thani : du port de ferry au pôle continental
Nous assurons plus d’une dizaine de liaisons de Donsak à Surat Thani, la courte étape continentale que prennent la plupart des voyageurs après leur arrivée depuis les îles. Le trajet dure à partir d’environ 45 minutes et les tarifs sont à partir de 165 THB.
- 4h 15m
- Traversée
- THB 500
- À partir de
- 1
- Compagnies
- ~1
- Départs
Horaires des départs
| Heure | Compagnie | Type | Durée |
|---|---|---|---|
| 08:15 | Phantip 1970 | Bus + VanBillet combiné : transfert hôtel/ville + ferry, en une seule réservation. | 4h 15m |
Départs quotidiens habituels — vérifiez les horaires en direct et réservez ci-dessus.
Les types de transport expliqués
- Bus
- Étape en autocar par la route, quand une partie du trajet se fait par voie terrestre.
- Van
- Transfert en minivan — souvent l’étape de prise en charge à l’hôtel ou en ville d’un billet combiné.
Compagnies sur cette liaison
Noté 2,8/5 par les voyageurs — sur 6 avis des compagnies de cette liaison
Embarcadères sur cette liaison
Départ : Donsak
Arrivée : Surat Thani
Donsak est un port de ferry plutôt qu’une ville : les bateaux en provenance de Samui, de Koh Pha Ngan et de Koh Tao y accostent, et presque tout le monde poursuit directement vers Surat Thani. Nous vendons cette étape suivante comme un billet à part entière, afin que vous puissiez la réserver à l’avance plutôt que de négocier sur place.
Où commence et où finit l’étape
Les services partent de l’embarcadère de Seatran Ferry et de l’embarcadère de Leam Tuad et rejoignent les endroits dont vous avez réellement besoin à Surat Thani : le centre-ville, la gare ferroviaire de Surat Thani, l’aéroport de Surat Thani et l’embarcadère Lomprayah Tapee. Il est utile de vérifier avant de réserver lequel de ces points un service dessert — la gare de Phun Phin se trouve à une certaine distance du centre-ville.
Six compagnies assurent cette liaison, dont Raja Ferry et Phantip 1970, avec des bus, des minibus et des voitures privées. À 165 THB, c’est l’une des étapes les moins chères du réseau, et avec plus d’une dizaine de départs par jour, la correspondance avec les arrivées de ferry se fait généralement sans attente.
Phantip 1970